大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于供销合作社专项巡察的问题，于是小编就整理了3个相关介绍供销合作社专项巡察的解答，让我们一起看看吧。
近代黑龙江出过哪些名人？
创造渤海的海东盛王--大祚荣、金太祖完颜阿骨打、金代名将金兀术、完颜亮、黑龙江将军萨布素、守边名将寿山、爱新觉罗·孟特穆……相对于全国各省的历史名人而言人数比较少，但份量却也很足……
近代黑龙江出现过很多名人，今天主要介绍黑龙江籍的5位开国少将和冷云等八女投江的英雄，他们是为共和国成立做出贡献和牺牲的英雄，是黑龙江人的骄傲。
曹孟朴（1907—1991），牡丹江市宁安县人。
***时期，曾任东北野战军第13纵队宣传部部长，东北军政大学团政委等职。
新中国成立后，曾任高级工程兵学校政委，工程兵工程学院副院长、院长等职。1964年晋升为少将。
李荆璞（1908—2000），牡丹江市宁安县人。
1931年9月组织“平南洋”自卫队，次年10月成立“平南洋”游击队。1934年2月在宁安县“平日坡”歼灭日寇500多人。1935年2月，任东北抗联第5军第1师师长。后入莫斯科东方大学和抗大学习。
***时期，曾任东北国民军牡丹江军区司令员，牡丹江省军区司令员，绥宁省军区司令员，牡丹江省军区司令员等职。
杰出的无产阶级革命家和教育家林枫同志是黑龙江省望奎县人，1927年入党，曾先后担任过北平市委书记和天津市委书记，在1945年4月和1956年9月党的第七、第八次代表大会上当选为中央委员，担任过山西省委书记、***中央东北局组织部长和第一副书记，东北局代理书记，东北人民政府第一副***、东北行政委员会主席，***中央党校校长和中央党校党委书记。
陈俊生是目前为止东三省最大的官，我的老乡，黑龙江省佳木斯市桦南县土龙山镇人，给周恩来总理当过秘书，曾经任国务院办公室主任，国家农林牧副渔部部长，国家紧急救灾部主任，***委员。***院常委。
县级以下事业单位有哪些？
很多。
1、教育系统。教育局、教研室、电教中心、学生资助中心、进修学校、青少年活动中心、各乡镇中心校、高中、初中、小学、幼儿园。
2、卫生系统。卫健委、卫生监督所、卫生健康服务中心、爱卫办 等。
3、涉农的有，农业农村局、畜牧局、水利局、农机推广服务中心、农业技术推广总站、农广校、植保站、林业技术推广总站以及乡镇的各站所。
4、涉及文化广电的有，广电旅游局、融媒体中心、图书馆、文化馆、博物馆、党校、文联等。
5、民政局所属单位 ，殡葬服务中心、社会救助站、社会***中心以及各乡镇民政所。
6、其他。残联、妇联工商联、市场发展中心、巡查办、医疗生育保险中心、烈士陵园等等。
仅供参考
县级以下的事业单位有哪些？在回答这个问题之前，首先我们先要了解一下，什么是事业单位，事业单位就是由国家财政出资组建的，从事社会职能的机构或是事业，其人员按照事业编制进行管理，其经费由财政全额支付或是差额支付，不以获取经营效益为目的的公共事业机构。
按照这个标准来划分，那么县级以下有哪些事业单位，由于以前我在县委办公室工作过十多年，根据我的了解，给大家做一个简单的分享，但不一定很完整，大多数事业单位还是存在的。
县委办公室管理的机构之中，有县委党史研究室，县委党校；县***办公室管理的档案局下属的档案馆，县志办公室、县干部行政学校、机关招待所等；宣传部下属的县级报社、融媒体中心等；广电局下属的广播电视台、光纤网络中心。
县级各部门管理的事业单位比如，自然***局下属的土地评估事务所、测量所，土地产权登记中心等，农业畜牧局下属的农科所、种子站等，林业局下属的林科所，木材检查站所、林业站等。审计局下属的审计事务所，建设局下属的住房公积金中心，房屋管理中心，公租房管理中心，物权登记中心、房管所、工程质量检测中心、城管执法队等。
原来的工商局下属的工商注册登记中心、注册商标事务所等；技术质量监督局下属的质量检测检验中心、人力***局下属的社会保险中心、档案管理中心，人才交流服务中心、人事档案管理中心等；医保局下属的医保服务中心。
教育系统下属的各个教研室、所有的公办中小校，教师进修学校等；体育局下属的运动场所管理中心，培训中心、竞技中心等；卫生局下属的各级医院，妇幼保健站、防疫站、疾控中心；文化局下属的文化馆、图书馆、博物馆、文艺演出团体；公安局下属的车辆检测中心，民事刑事科学鉴定中心等；司法局下属的公证处；***下属的司法鉴定中心、站等。各个县级够下派延伸到乡镇的各类机构，比如农科站、林业站、兽医站、社保站等，大都属于事业编制。
综上所述，在县级以下机构中，除了行政编制的属于公务员外，其余机构，包括参公管理的事业单位，综合性的事业单位等以外，很多事业单位都是专业性比较强的，几乎所有的县级机构下都设置有不同专业的事业单位。
一个普通规模的党政工作部门大概是30多个，加上部分直属机关、参公机构，全县正儿八经的行政机关包括享受公务员待遇的参公单位大概在五六十个左右。这是一个县的行政机构规模。事业单位的体量则要比行政机关大得多。据有关部门统计，我国现有公务员六七百万人，事业在编人员超过了三千万。也就是说，机关和事业编人员的比例在1：5到1：6左右。编制人员大致与机构数量比例相当，如果一个县的行政机构在四五十个左右，那么事业单位保守估计要超过200家。机构[_a***_]后，事业单位的数量有所减少，但仍是体制单位的主体。
那么，县一级到底有哪些事业单位？
事业单位的主体主要在两块：一是学校，各类中小学包括公立幼儿园，一个县林林总总至少几十个；二是医院包括卫生所等机构，至少也有十几二十个。
其次主要集中在乡镇，也就是以前的七站八所，现在精简后数量有所减少但一个县十几个乡镇加起来保守估计也有百来个。
除了上述两大群体外，剩余的事业单位主要集中在各行政机关的二层，一个行政机关往往有好几个，有的甚至有十几个二层事业单位，加起来数量也相当惊人。
举几个简单的例子：
1、发改局：下属事业单位一般有项目评审中心、重大项目服务中心、信息中心等；
2、财政局：财评中心、编审中心、采购办等；
3、自然***局：土储中心、测绘院（所）、不动产中心、设计院等；
4、市场监管局：计量所、产品检测所（中心）、食品药品检验中心等；
县以下包括县 ，事业单位还是很多的。
1、县级
事业单位一般包括财政全额拨款、差额拨款、自收自支单位三种。
A、一般每一个行政机关下都有事业单位，现在机构改革一般都叫xx中心，比如县财政局下属事业单位叫财政金融审计服务中心，***办下属事业单位叫***事务中心，住建局下属事业单位叫城市发展服务中心等等。财政全额拨款。
B、各类学校也是事业单位，比如公办高中、初中、小学、幼儿园、职业教育、教师学校等等。财政全额拨款。
C、现在的医院也是事业单位，都是实际上是企业化管理，***不负责各项支出，自负盈亏。
D、还有比较特殊的单位如环卫和公路局、市政管理处等，虽然也是事业单位，但是企业化管理，***差额拨款，其他靠企业效益保障运转。
2、乡镇
A、目前各地区乡镇事业单位不太一致，有的地区乡镇事业单位全部归口并入县直行政单位下属事业单位了 ，比如乡镇财政所事业单位已经并入县财政局下属事业单位财政金融审计服务中心，乡镇的经营管理站并入县农业农村局下属的事业中心，水利、农机、国土、林业等等也都一样，乡镇已经没有事业单位了。
县事业单位有：
一、县级教育事业单位：人数第一多的教育系统，如教育局、全民义务教育的中小学、县成人教育事业单位、特殊教育事业单位以其他教育事业单位。
二、卫生医疗系统：如卫生局、各级医院及乡镇卫生院、县防疫检疫站、县计划生育委员会等。
三、文化事业单位：如县文化体育管理局、县级广播电视局、县电影院、图书馆等。
四、社会***事业单位：如县级民政局、 殡葬事业单位，残疾人其他社会***事业单位等。
五、农林牧业单位: 农业局、林业局及各乡镇的农机站、林业站等机构
六、交通事业单位：县级交通局、公路维护监理事业单位、公路运输管理事业单位 交通规费征收事业单位以 其他交通事业单位。
七、科技事业单位，县科技局、国土***局、环保局等
曾经的绿皮火车上，你经历过哪些难忘的事？
回想上世纪八十年代，我的青春、工资基本上是交给了铁路、公交、电讯上了，那时火车上海到芜湖经南京火车要摆渡约二小时，然后公交也要摆渡(人工手拉)约一小时。那时外地所谓的公交车其实就是***的军车......这些事现在想来好象都是童话里的事。
我第一坐绿皮火车是从旗县回呼和浩特市，四十五公里路程，当时票价是八毛钱，没有坐位。因为是第一坐火车感觉很平稳觉得很好奇，起步和停车没感觉，但是很慢，四十五公里火车得行驶一个多小时。以后经常坐绿皮火车懂得抢坐位，但必须必须从旁边小门上车而不经过检票，有一次没经过检票上车，坐位是抢到了，自作聪明用小刀刻了个检票小口被乘警发现罚了八毛钱，怪心疼的！
绿皮火车，一个时代交通的标志，几代人难以抹掉的记忆！
1980年七月中旬的一天，村领导通知我当天一定要和村保管员一起赶到江苏徐州商定一件有关小麦良种供销事宜。当时已是上午十点多钟，我们俩人即刻赶往郑州车站，由于车票紧缺，我们好不容易买到了下午一点多钟由成都始发开往上海的路过车次的站票。
车到站了，我们看到挤不上的列车，怎么办？是去还是退票？在忧郁之时看到了开着的车窗，保管员是一个身高一米八多的大个子，他两手把我从车窗推进车箱，我又把他拉进来。可上车才知站的地方也没有，左推右扛我们俩算每人站着了一只脚，好在人与人挤的太紧，有效的减轻了着力腿的受力，就这样站了六个多小时到了徐州。
徐州站是一个中转大站，下车的人多，人拥人惯性下车后腿亦不听使唤，我俩坐在站台上二十多分钟才走走出车站。
这是我第一次坐火车，也是我难以忘怀的一次人生经历和抹不掉的记忆！
我居住的小城，至今绿皮火车还在运行。但从小城新闻上得知，今年火车站要改造修建了，绿皮火车有可能要下岗了。曾经的绿皮火车，有着太多的眷恋和不舍，因为在人生的一段中经常乘坐绿皮火车。
于是今年元旦特意买了一张绿皮火车票，重温一下曾经的绿皮火车。今日的绿皮火车上，已不是昔日的绿皮火车上的情景了。
元旦放***人很多，也有不少沒有座位的旅客，过道上也站了些人。但是没有了嘈杂，拥挤和难闻的气味，有的是干净的环境和戴着口罩的旅客。没有了用蛇皮袋装着的大包小袋的行李，有的是体面而漂亮的拉杆箱。没有了乘客坐在一起山南海北的侃大山，有的是每个人都拿着手机沉浸在自我的世界里。
车箱里静悄悄，看着车窗外移动的景物，思绪回到三十多年前。我喜欢利用寒暑***带孩子去旅游，但能买到有座位的火车票那是寥寥无几的。每次外出都要备上一件绿颜色、沉甸甸的老雨衣，用来铺在火车座位下，让孩子睡在地上。特别是夏天，天热人多，车箱内的空气污浊，由其是在车座下睡觉的孩子，混身都是汗水，小脸上抹的脏呼呼，想起来都感觉对不起孩子的童年。
我则备着个小折叠椅，丈夫则看机行事，如果有空地可坐，就买上一扎汽水或啤酒，即可座又可喝。苦中作乐，记得有一次买到一张卧铺票，把孩子高兴的跳起来，直呼万岁！
如今外出旅游要么乘飞机，要么坐高铁，太幸福了！但我也经常象忆苦思甜似的对孙辈们说起乘坐绿皮火车的难忘之事。
五十年前，我还是一位军人，到北京，去沈阳丶长春…我老乘绿皮火车出差。那时候，没有高铁，唯有特快和普快！我上车后，见有老弱病残疾人，我常将坐位让给他们！乘机帮列车员打扫车厢里的卫生，还帮列车员为乘客倒开水。那个时候，这些工作，都是由乘务列车员干，我见他们工作辛苦，心里有些同情他们，想为他们搭把手，支持一下。列车长和乘警丶列车员有时负责检查乘客的车票。那个年代，列车沿途上上下下的乘客的票，不像现代电脑予售，对号入座。那个年代，上车后，乘客背着行李等物件，在车厢里来回走，寻找空位！我们当兵的，很自觉的让位他们！有的很客气，不想坐，我坚决主动让他们！令他们感觉我们当兵的与普通百姓就是不一样！我做了好事，心里总觉踏实多了，感觉舒坦！有时列车长和列车员也表扬我，有一次想要我部队的地址，要为我写感谢信！一是保密，二是自己感觉是应该做的，三是***语录常挂在心中（为人民服务），争当***的好战士，我宛言的谢绝了！在绿皮列车厢里做好事，一直坚持到我转业！那个年代，没有个体户，没有打工族。乘客，不是探亲访友，就是为单位出差办事…人的思想很单纯，人与人之间，互相友爱帮助，助人为乐常见，也令我们当兵的敬佩，无形中，我也被感染！
现在绿皮火车厢不见了，但爱心仍保留人间。现在我出门，多是坐高铁，倒开水丶扫地的事没有了，半个钟头，一个小时就到站了！
但我仍用别的形式为人民服务，夕阳无限好，让爱在人间传递下去！
2022-1-18随笔回忆
