大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滕县供销合作社社员证查询的问题，于是小编就整理了2个相关介绍滕县供销合作社社员证查询的解答，让我们一起看看吧。
民航321是哪年的事？
民航321事故发生在2022年3月21日。
2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班，在广西壮族自治区梧州市藤县坠毁，机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。截至2023年3月20日，关于东航3·21事故，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作，但由于本起事故非常复杂、极为罕见，调查还在持续深入进行中。
东航MU5735航班，在广西上空遭遇“百慕大”，会有幸存者吗？
2022年3月21日，东方航空一架波音737客机在广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人。时间已经过去几天了，但是至今仍然未曾见到有关幸存者的报道。这确实是让人非常的难受。
但是题主说的百慕大的问题，首先声明一下，百慕大只是上个世纪一帮伪科学家搞出来赚取金钱的噱头，而我国广西更不存在什么百慕大一说了。我们是社会主义国家，要讲究唯物主义。
虽然这次***是在我们广西发生的，但我从来不认为我们广西跟其他地方又什么不同。如果真的要说那就是我们广西山美水美人更美了。
说回正题，这次会有幸存者吗？
现在黑匣子已经找到一个了，相信很快就会找到第二个、第三个等等。然后事故发生的原因就会公之于众。到时候就不会有人再说我们广西百慕大了。
但是幸存者这个问题我不知道怎么说了，我上小学的时候老师就跟我说过这样一句话：
在地面上跑的车，虽然事故率是最高的，其次是海洋中的船，事故率最低的就是天上飞的飞机。
但是事故死亡率却是反过来的，也就是说天上的飞机事故死亡率最高，其次是船，最低的是地面上的车。
我不想说这一百多条鲜活的生命会怎样，因为我没有权利去说心里也不想去承认。只能自己心里还期望着哪天看到新闻说某某事故生还多少多少人已经被找到。
会不会有幸存者，这个问题回答起来很沉重，时时刻刻都在关注着救援情况，除了飞机残骸碎片和其他碎片外，还没有发现任何生命迹象。
请先看几个数据：“八千米”，“两分钟”，“二十米”。飞机从八千米左右的高度，两分钟左右垂直冲向地面。目前根据救援工作人员反馈的结果，飞机部分残骸深入地下二十米左右。二十米是什么概念呢？差不多七层楼的高度，如果您现在在七楼，从窗口看向地面，您就会有直观的感受。
这么惨烈的事故，是否会有幸存者，我的答案是否定的。虽然无比心痛，但这可能就是事实。救援的黄金72小时马上就到了，可是我们依旧没有看到奇迹的发生。为什么很难有人员生还，我们抛开专业性，简单地说一下。
第一，八千米高度几乎垂直下落。乘坐人员首先因为失重加极度恐慌，其次飞机的突然失控，肯定会使部分成员受伤或者说失去意识，丧失基本的自救能力。可能最基本的紧迫用力都做不到。
第二，飞机冲向地面的力巨大。已经超过飞机整体可承受的力，这就是为什么只有残骸碎片的原因。我们想一想，构造强度如此大的飞机都被摔碎了，人体呢？人体能承受如此大的力吗？
第三，飞机坠地后起火燃烧。航空燃油燃烧温度可达千度以上，浓烟毒气高温，哪一个是人体可以承受的？人体被气化都是可能的。所以说，在地面想发现幸存者或者说完整的遇难者遗体几乎是不可能的。
第四，部分飞机残骸深入地下二十米。就目前来看，说是被深埋在地下一点也不过分。如果说地下这部分飞机没有破碎或者爆炸燃烧，如果有乘员当时没有死亡，可在深深的地下，极度缺氧的环境中，这部分幸存下来的人又能坚持多久？不过，我认为在地下这部分飞机残骸中，发现相对完整的遇难者遗骸的可能性比较大。
到此，以上就是小编对于滕县供销合作社社员证查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于滕县供销合作社社员证查询的2点解答对大家有用。
